![\"esa\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/esa251223.jpg\")
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L\u2019importance croissante de l\u2019espace entra\u00eene une demande croissante de statistiques fiables et actuelles sur l\u2019\u00e9conomie spatiale. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande, l’ESA a collabor\u00e9 avec l’Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques, Eurostat et le Centre commun de recherche de la Commission europ\u00e9enne, ainsi qu’avec le minist\u00e8re am\u00e9ricain du Commerce et son Bureau d’analyse \u00e9conomique.<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ESA, Josef Aschbacher, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00abPendant trop longtemps, la contribution croissante de l’espace \u00e0 la croissance \u00e9conomique a \u00e9t\u00e9 occult\u00e9e dans les statistiques officielles. La cr\u00e9ation de codes statistiques pour les \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 l\u2019espace r\u00e9v\u00e9lera toute l\u2019ampleur de l\u2019\u00e9conomie spatiale et permettra aux \u00e9conomistes et aux d\u00e9cideurs politiques d\u2019identifier comment l\u2019espace cr\u00e9e la prosp\u00e9rit\u00e9 sur Terre.<\/p>\n
L\u2019\u00e9conomie spatiale s\u2019\u00e9tend bien au-del\u00e0 des lanceurs, des engins spatiaux et des satellites : elle inclut les produits et services spatiaux, tels que les communications et la navigation par satellite, dont d\u00e9pendent de nombreuses \u00e9conomies, personnes et appareils.<\/p>\n
Sont incluses \u00e0 la fois les contributions directes (par exemple, l’extraction de m\u00e9taux utilis\u00e9s pour construire un satellite) et les contributions indirectes (par exemple, la valeur ajout\u00e9e en gardant les personnes vivant dans des r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es connect\u00e9es), ainsi que les personnes travaillant dans l’industrie spatiale qui d\u00e9pensent leurs salaires. L\u2019\u00e9conomie spatiale pourrait s\u2019\u00e9tendre vers des endroits inattendus, avec l\u2019\u00e9mergence d\u2019innovations spatiales dans les domaines de la m\u00e9decine, des soins de sant\u00e9, de la surveillance environnementale, de l\u2019agriculture, des transports et de l\u2019industrie manufacturi\u00e8re.<\/p>\n
Les tables de codes permettront aux \u00e9conomistes de d\u00e9terminer, par exemple, la valeur ajout\u00e9e li\u00e9e \u00e0 la cr\u00e9ation d’une puce \u00e9lectronique utilisant le syst\u00e8me europ\u00e9en de navigation par satellite Galileo et ins\u00e9r\u00e9e ensuite dans le t\u00e9l\u00e9phone portable ou la voiture d’une personne, sans tenir compte du co\u00fbt total du t\u00e9l\u00e9phone mobile. t\u00e9l\u00e9phone. t\u00e9l\u00e9phone ou voiture dans les donn\u00e9es spatiales.<\/p>\n
Les codes couvrent des domaines tels que : les produits industriels ; services d’information et de communication; services professionnels, scientifiques et techniques; construction; les services administratifs et de d\u00e9fense du gouvernement ; \u00e9ducation; transport et stockage; services financiers et d’assurance; et les services d\u2019arts, de divertissement et de loisirs.<\/p>\n
Les tableaux sont bas\u00e9s sur les travaux lanc\u00e9s par le Bureau am\u00e9ricain d’analyse \u00e9conomique, qui a publi\u00e9 la premi\u00e8re tentative de cr\u00e9ation d’un ensemble de comptes pour l’\u00e9conomie spatiale am\u00e9ricaine en 2020, ainsi que sur un projet de collaboration de deux ans entre l’ESA, Eurostat et le Joint Centre de recherche.<\/p>\n
Le travail comprend trois domaines : une d\u00e9finition internationalement reconnue de l’\u00e9conomie spatiale \u00e0 des fins statistiques ; d\u00e9veloppement d’une m\u00e9thodologie pour construire un compte rendu th\u00e9matique de l’\u00e9conomie spatiale europ\u00e9enne aux niveaux national et europ\u00e9en global ; et la combinaison des r\u00e9sultats obtenus lors de leur mise au point et de leurs tests, qui sont toujours en cours et seront publi\u00e9s en temps utile.<\/p>\n
L’ESA lance \u00e9galement un concours qui lancera la premi\u00e8re phase des efforts des entreprises europ\u00e9ennes visant \u00e0 d\u00e9montrer un service complet de livraison de fret vers des stations spatiales en orbite terrestre basse et retour d’ici 2028.<\/p>\n
Lors du r\u00e9cent Sommet spatial, les \u00c9tats membres ont convenu de lancer un nouveau concours permettant aux entreprises europ\u00e9ennes d’offrir le premier pas vers le transport de marchandises vers et depuis des stations spatiales en orbite terrestre basse. Au cours de cette premi\u00e8re phase, les entreprises s\u00e9lectionn\u00e9es seront invit\u00e9es \u00e0 entreprendre toutes les activit\u00e9s n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser la premi\u00e8re d\u00e9monstration en vol vers la Station spatiale internationale d’ici 2028 ; cela devrait faire partie de la proposition du directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ESA au prochain Conseil de l’ESA au niveau minist\u00e9riel en 2025, o\u00f9 les repr\u00e9sentants des \u00c9tats membres de l’agence prendront des d\u00e9cisions sur tous les programmes de l’ESA.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, l\u2019Europe compte sur ses partenaires internationaux pour acheminer sa cargaison et son \u00e9quipage dans l\u2019espace gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de troc. Dans le pass\u00e9, l’ESA a fourni un v\u00e9hicule de transport automatis\u00e9 (ATV) qui a livr\u00e9 plus de 30 000 kg de fret \u00e0 la Station spatiale internationale entre 2008 et 2015 ; cette contribution et d’autres, notamment le laboratoire europ\u00e9en de la station Columbus, ont permis aux astronautes europ\u00e9ens de voler r\u00e9guli\u00e8rement sur une orbite terrestre basse.<\/p>\n
La conception de l’ATV est \u00e0 la base du module de service europ\u00e9en (ESM), qui alimente le vaisseau spatial Orion avec \u00e9quipage pendant les missions Artemis de la NASA ; les nombreux ESM n\u00e9cessaires aux missions Artemis, ainsi que des contributions significatives \u00e0 Gateway, soutiendront les missions d’astronautes europ\u00e9ennes actuelles et futures et bien plus encore.<\/p>\n
Cependant, le paysage de l\u2019exploration spatiale \u00e9volue avec la commercialisation croissante en orbite terrestre basse. La prochaine d\u00e9cennie verra le d\u00e9veloppement de stations spatiales priv\u00e9es plut\u00f4t que institutionnelles comme la Station spatiale internationale. Sans un \u00e9l\u00e9ment de troc significatif, l\u2019ESA devrait acheter un billet pour l\u2019espace en esp\u00e8ces pour poursuivre sa pr\u00e9sence en orbite terrestre basse, plut\u00f4t que de d\u00e9velopper l\u2019expertise industrielle n\u00e9cessaire pour le faire en Europe.<\/p>\n
Avec cette nouvelle initiative, l\u2019industrie europ\u00e9enne d\u00e9veloppera d\u2019ici la fin de cette d\u00e9cennie un moyen de transporter des marchandises vers et depuis des stations spatiales en orbite terrestre basse, donnant ainsi \u00e0 l\u2019Europe un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace, de nouvelles perspectives de troc et la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper l\u2019industrie europ\u00e9enne. services commerciaux pour le transport de marchandises en orbite terrestre basse sur le march\u00e9 mondial.<\/p>\n
Ce service de fret pourrait \u00e9galement \u00eatre un tremplin pour d\u00e9velopper un jour la capacit\u00e9 de transporter des \u00e9quipages vers une orbite terrestre basse et peut-\u00eatre la capacit\u00e9 de rapatrier des marchandises depuis la passerelle. Cette capacit\u00e9 constitue la premi\u00e8re \u00e9tape du programme ambitieux et renouvel\u00e9 d’exploration spatiale de l’ESA, soutenant le voyage continu d’Europe en orbite terrestre basse et au-del\u00e0 vers la Lune et Mars.<\/p>\n
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