![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052428.jpg\")
\nImpresi\u00f3n art\u00edstica de la nave espacial lunar ispace Hakuto-R en la Luna. Espacio<\/em><\/p>\n
\u201cMantener la diversidad ling\u00fc\u00edstica y preservar la cultura son aspectos importantes del mandato de la UNESCO. Nos sentimos honrados de anunciar que la Misi\u00f3n Hakuto-R 2 de Ispace contribuir\u00e1 a la misi\u00f3n lunar de la UNESCO en beneficio del mundo\u201d, dijo Julien Lamami, director ejecutivo de ispace-Europa en un comunicado.<\/p>\n
\u00abEstamos avanzando con la misi\u00f3n Hakuto-R 2, gracias a los recientes avances en el desarrollo del m\u00f3dulo de aterrizaje y del rover que nos han encaminado para un lanzamiento en el invierno de 2024 con una carga \u00fatil de la UNESCO\u00bb, continu\u00f3 Lamami.<\/p>\n
El primer m\u00f3dulo de aterrizaje lunar de Ispace, Hakuto-R, se lanz\u00f3 en la Misi\u00f3n 1 de la compa\u00f1\u00eda en diciembre de 2022. Cuando el m\u00f3dulo de aterrizaje hizo su hist\u00f3rico intento de aterrizaje el 25 de abril de 2023, su computadora a bordo calcul\u00f3 mal la medici\u00f3n de la altitud, lo que provoc\u00f3 que la nave espacial se estrellara.<\/p>\n
La segunda misi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, Hakuto-R Mission 2, est\u00e1 programada para lanzarse en alg\u00fan momento del invierno de 2024 e incluir\u00e1 un rover microlunar.<\/p>\n
ispace ya est\u00e1 desarrollando su Misi\u00f3n 3, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2026 e incluir\u00e1 una carga \u00fatil cient\u00edfica construida por la NASA que se incluir\u00e1 en el programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar (CLPS) de la agencia. Esta misi\u00f3n enviar\u00e1 a la Luna el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar Apex 1.0, una nave espacial m\u00e1s grande con una carga \u00fatil proyectada de 1.100 libras (500 kg).<\/p>\n
La primera estaci\u00f3n espacial de la humanidad en orbitar la Luna<\/h3>\n
La NASA lanzar\u00e1 HALO (Accommodation and Logistics Outpost), el centro de la imagen de fondo, junto con el elemento de potencia y propulsi\u00f3n (no en la foto) a la \u00f3rbita lunar antes de la misi\u00f3n Artemis IV como los primeros elementos de Gateway, el primer espacio. estaci\u00f3n. Durante esta misi\u00f3n, los astronautas lanzar\u00e1n la nave espacial Orion que transporta el I-Hab lunar, partes del cual se muestran aqu\u00ed en primer plano, y lo llevar\u00e1n hasta el Gateway. Lunar I-Hab es proporcionado por la ESA (Agencia Espacial Europea) con una importante contribuci\u00f3n de hardware de JAXA (Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n) y es uno de los cuatro m\u00f3dulos Gateway donde los astronautas vivir\u00e1n y trabajar\u00e1n en la \u00f3rbita lunar.<\/p>\n
Thales Alenia Space complet\u00f3 importantes trabajos de soldadura en HALO el a\u00f1o pasado y comenz\u00f3 la fabricaci\u00f3n inicial del Lunar I-Hab. La empresa es subcontratista de Northrop Grumman en el proyecto HALO y contratista principal de la ESA en el proyecto Lunar I-Hab.<\/p>\n Junto con HALO, el Lunar I-Hab y el elemento de potencia y propulsi\u00f3n, dos m\u00f3dulos Gateway adicionales proporcionados por la ESA y el Centro Espacial Mohammed Bin Rashid forman los componentes centrales de la estaci\u00f3n espacial. CSA (Agencia Espacial Canadiense) proporciona el avanzado sistema rob\u00f3tico externo Canadarm3 y accesorios para instrumentos cient\u00edficos.<\/p>\n Los equipos internacionales de astronautas que viven, realizan investigaciones cient\u00edficas y se preparan para misiones a la regi\u00f3n lunar del Polo Sur con Gateway se convertir\u00e1n en los primeros humanos en habitar el espacio profundo.<\/p>\n Las misiones Artemis aceleran la exploraci\u00f3n cient\u00edfica en la superficie lunar y pronto entrar\u00e1n en la \u00f3rbita lunar a bordo del Gateway. Construido a trav\u00e9s de asociaciones internacionales y comerciales, el Gateway incluir\u00e1 puertos de atraque para una variedad de naves espaciales visitantes, espacio para que las tripulaciones vivan, trabajen y entrenen para misiones a la superficie lunar, y herramientas de investigaci\u00f3n para heliof\u00edsica, salud humana y ciencias de la vida.<\/p>\n La \u00f3rbita ovalada de Gateway pasa sobre las regiones de los polos norte y sur de la Luna y brinda oportunidades sin precedentes para la ciencia y el acceso a la superficie lunar. La \u00f3rbita combina los beneficios del acceso a la superficie desde una \u00f3rbita lunar baja con la eficiencia del combustible de una \u00f3rbita retr\u00f3grada distante, al tiempo que ofrece vistas \u00fanicas de la Tierra, la Luna, el Sol y el espacio profundo para la exploraci\u00f3n cient\u00edfica.<\/p>\n El Gateway est\u00e1 tomando forma en tierra y los ingenieros conectar\u00e1n sus dos primeros m\u00f3dulos: el elemento de potencia y propulsi\u00f3n (PPE), construido por Maxar, y el elemento de habitaci\u00f3n y log\u00edstica (HALO), construido por Northrop Grumman, para su lanzamiento a bordo del SpaceX Falcon pesado. Los elementos pasar\u00e1n aproximadamente un a\u00f1o viajando en \u00f3rbita lunar, utilizando propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica solar altamente eficiente y la gravedad de la Tierra, la Luna y el Sol para llegar a su destino. Una variedad de instrumentos cient\u00edficos en HALO y en PPE proporcionar\u00e1n datos cient\u00edficos sobre la radiaci\u00f3n durante el tr\u00e1nsito y mientras Gateway est\u00e9 en \u00f3rbita lunar.<\/p>\n Una vez en \u00f3rbita alrededor de la Luna, las computadoras Gateway pasar\u00e1n por una lista de verificaci\u00f3n de elementos para prepararse para la llegada del segundo elemento de alojamiento de la tripulaci\u00f3n de Artemis IV, el M\u00f3dulo H\u00e1bitat Internacional, o I-Hab, proporcionado por la ESA (Agencia Espacial Europea). El I-Hab ampliar\u00e1 el espacio donde los astronautas de Gateway vivir\u00e1n, trabajar\u00e1n, realizar\u00e1n investigaciones cient\u00edficas innovadoras y se preparar\u00e1n para sus misiones a la superficie lunar. I-Hab tambi\u00e9n incluye sistemas de soporte vital cr\u00edticos proporcionados por JAXA (Agencia Espacial Japonesa), lo que permite estancias m\u00e1s largas a bordo del Gateway.<\/p>\n Antes de lanzar a la tripulaci\u00f3n y al I-Hab en el cohete SLS, la NASA y sus socios posicionar\u00e1n previamente dos naves espaciales adicionales para la misi\u00f3n: el Starship Human Landing System de SpaceX, que transportar\u00e1 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de trajes espaciales para paseos lunares, y el Dragon XL de SpaceX. , un m\u00f3dulo log\u00edstico que transporta experimentos cient\u00edficos y otros materiales para la misi\u00f3n. La nave estelar mejorada respaldar\u00e1 a Artemis IV con capacidades mejoradas para exploraci\u00f3n a largo plazo y misiones futuras, incluido el acoplamiento con Gateway.<\/p>\n El Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro de la NASA quiere construir el primer sistema ferroviario lunar que transportar\u00e1 carga \u00fatil a la Luna de forma fiable, aut\u00f3noma y eficiente. Un sistema de transporte rob\u00f3tico confiable y duradero ser\u00e1 fundamental para las operaciones diarias de una base lunar sostenible en la d\u00e9cada de 2030, como se prev\u00e9 en el plan Luna-Marte de la NASA y en conceptos de misi\u00f3n como Robotic Lunar Surface Operations 2 (RLSO2).<\/p>\n El sistema FLOAT utiliza robots magn\u00e9ticos sin motor que flotan sobre una gu\u00eda de pel\u00edcula flexible de tres capas: una capa de grafito permite que los robots floten pasivamente sobre las gu\u00edas mediante levitaci\u00f3n diamagn\u00e9tica, una capa de circuito flexible genera empuje electromagn\u00e9tico para el movimiento controlado de los robots a lo largo de las gu\u00edas. , y una capa adicional de paneles solares de pel\u00edcula delgada genera energ\u00eda para la base a la luz del sol. Los robots FLOAT no tienen partes m\u00f3viles y flotan sobre una pista para minimizar la abrasi\u00f3n\/desgaste por el polvo lunar, a diferencia de los robots lunares con ruedas, patas u orugas.<\/p>\n Las v\u00edas de FLOAT se extienden directamente sobre el regolito lunar, evitando grandes construcciones en el lugar, a diferencia de las carreteras, ferrocarriles o telef\u00e9ricos convencionales. Los robots FLOAT seleccionados podr\u00e1n transportar cargas \u00fatiles de diversas formas y tama\u00f1os (>30 kg\/m^2) a velocidades \u00fatiles (>0,5 m\/s). FLOAT operar\u00e1 de forma aut\u00f3noma en un ambiente lunar inh\u00f3spito y polvoriento con una preparaci\u00f3n m\u00ednima del sitio, y su red de v\u00edas se puede implementar\/reconfigurar con el tiempo para cumplir con los requisitos cambiantes de la misi\u00f3n de la base lunar.<\/p>\n La startup Max Space tiene grandes planes para su tecnolog\u00eda de h\u00e1bitat, que se probar\u00e1 por primera vez en el espacio en 2026. La startup est\u00e1 desarrollando una l\u00ednea de h\u00e1bitats espaciales inflables, el mayor de los cuales puede proporcionar el mismo volumen interno que un estadio deportivo. Estos planes, que Max Space present\u00f3 el 9 de abril de 2024 en el 39\u00ba Simposio Espacial, tienen como objetivo ayudar a nuestra especie a dar el dif\u00edcil salto desde su planeta de origen.<\/p>\n \u00abEl problema del espacio hoy en d\u00eda es que no hay suficiente espacio habitable en el espacio\u00bb, dijo el martes el cofundador de Max Space, Aaron Kemmer. \u00abA menos que hagamos que el espacio utilizable en el espacio sea mucho m\u00e1s barato y mucho m\u00e1s grande, el futuro de la humanidad en el espacio seguir\u00e1 siendo limitado\u00bb.<\/p>\n En 2010, Kemmer cofund\u00f3 la empresa de fabricaci\u00f3n de extraterrestres Made In Space, que a lo largo de los a\u00f1os ha enviado varios dispositivos de impresi\u00f3n 3D a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS). (Made In Space fue adquirido por Redwire en 2020)<\/p>\n Los h\u00e1bitats expandibles, como sugiere el nombre, se lanzan en forma comprimida para caber dentro de los carenados de los cohetes, pero crecen significativamente en tama\u00f1o cuando se despliegan en el espacio. Por lo tanto, ofrecen mucho m\u00e1s valor por su inversi\u00f3n en t\u00e9rminos de volumen que los dise\u00f1os de m\u00f3dulos tradicionales de \u201clata\u201d.<\/p>\n Por ejemplo, un h\u00e1bitat ampliable con un volumen sellado de 100 metros c\u00fabicos (3.530 pies c\u00fabicos) ser\u00eda \u00abal menos un orden de magnitud m\u00e1s barato\u00bb que uno de metal comparable, dijo Kemmer. (En comparaci\u00f3n, la ISS ofrece 388 metros c\u00fabicos, o 13.700 pies c\u00fabicos, de volumen habitable, sin incluir el espacio proporcionado por los veh\u00edculos visitantes).<\/p>\n Este no es un concepto de ciencia ficci\u00f3n; Actualmente, tres prototipos del m\u00f3dulo expandible orbitan alrededor de la Tierra. Se trata de Genesis 1 y Genesis 2, veh\u00edculos de vuelo libre lanzados en 2006 y 2007, respectivamente, y el M\u00f3dulo de Actividad Ampliable Bigelow (BEAM), que est\u00e1 acoplado a la ISS desde 2016.<\/p>\n Los tres fueron construidos por Bigelow Aerospace, con sede en Nevada, que cerr\u00f3 en 2020. Las carcasas presurizadas de Genesis 1 y Genesis 2 fueron dise\u00f1adas y fabricadas por Thin Red Line Aerospace, una peque\u00f1a empresa canadiense dirigida por Maxime de Jong. Otro cofundador de Max Space.<\/p>\n La nueva startup, que lleva funcionando aproximadamente un a\u00f1o, comercializa la tecnolog\u00eda aeroespacial de Thin Red Line, seg\u00fan Kemmer y de Jong. Pero esta tecnolog\u00eda no es s\u00f3lo una banda de rodadura G\u00e9nesis actualizada.<\/p>\n La nueva tecnolog\u00eda realizar\u00e1 su primera prueba m\u00e1s all\u00e1 de la Tierra en s\u00f3lo dos a\u00f1os si todo va seg\u00fan lo previsto: Max Space ha reservado un espacio para un lanzamiento conjunto de SpaceX en 2026.<\/p>\n Esta misi\u00f3n pondr\u00e1 en \u00f3rbita un m\u00f3dulo del tama\u00f1o de dos maletas grandes. Sin embargo, esta es una configuraci\u00f3n de h\u00e1bitat comprimida. Una vez desplegado, su volumen presurizado aumentar\u00e1 a 20 metros c\u00fabicos (706 pies c\u00fabicos).<\/p>\n Este despliegue establecer\u00e1 un nuevo r\u00e9cord para h\u00e1bitats ampliables. Ambos prototipos Genesis tienen un volumen interno de 11,5 metros c\u00fabicos (406 pies c\u00fabicos), mientras que el BEAM tiene 16 metros c\u00fabicos (565 pies c\u00fabicos).<\/p>\n Seg\u00fan Kemmer, Max Space ya ha construido un prototipo de tama\u00f1o real del primer veh\u00edculo de vuelo, que la empresa est\u00e1 utilizando para pruebas en tierra. La compa\u00f1\u00eda ha comenzado la producci\u00f3n del avi\u00f3n, que no estar\u00e1 equipado con sistemas de soporte vital, pero tendr\u00e1 la misma protecci\u00f3n y durabilidad que las versiones humanas.<\/p>\n Max Space planea continuar movi\u00e9ndose r\u00e1pidamente una vez que este innovador m\u00f3dulo entre en \u00f3rbita. La startup pretende lanzar su primer m\u00f3dulo de 100 metros c\u00fabicos (3.531 pies c\u00fabicos) en 2027 y crear un gigante de 1.000 metros c\u00fabicos (35.314 pies c\u00fabicos) para 2030. Despu\u00e9s de eso, se podr\u00edan lanzar variantes a\u00fan m\u00e1s grandes a bordo de la nave Starship de SpaceX, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El objetivo es ofrecer diversos destinos para una amplia gama de clientes, desde compa\u00f1\u00edas farmac\u00e9uticas que quieren producir medicamentos en masa en microgravedad, hasta estaciones espaciales comerciales que quieren ampliar su espacio vital y estudios cinematogr\u00e1ficos que quieren rodar pel\u00edculas en \u00f3rbita.<\/p>\n Pero la \u00f3rbita terrestre baja s\u00f3lo ser\u00e1 el punto de partida para los m\u00f3dulos Max Space si todo va seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n \u00abMi sue\u00f1o es construir una ciudad en la luna antes de morir\u00bb, dijo Kemmer. \u00abEntonces, a mi modo de ver, ser\u00e1n h\u00e1bitats, estructuras que se colocar\u00e1n en tubos de lava enterrados debajo de la superficie lunar\u00bb.<\/p>\n Los m\u00f3dulos de la compa\u00f1\u00eda ir\u00e1n luego a Marte si todo va bien, ya que Max Space quiere ser un impulsor clave del asentamiento extraterrestre. De hecho, es por eso que Kemmer y de Jong fundaron la empresa: para ayudar a la humanidad a expandir su presencia en el sistema solar.<\/p>\n La NASA ha seleccionado los primeros instrumentos cient\u00edficos dise\u00f1ados para astronautas que se desplegar\u00e1n en la superficie lunar durante Artemis 3. Una vez instalados cerca del polo sur lunar, los tres instrumentos recopilar\u00e1n valiosos datos cient\u00edficos sobre el entorno lunar, el interior lunar y c\u00f3mo mantener una presencia humana a largo plazo en la Luna, lo que ayudar\u00e1 a la NASA a prepararse para enviar astronautas a Marte.<\/p>\n \u201cArtemis presagia una nueva y audaz era de exploraci\u00f3n en la que la presencia humana mejora el descubrimiento cient\u00edfico. Con estos instrumentos innovadores colocados en la superficie lunar, nos embarcamos en un viaje transformador que potenciar\u00e1 la colaboraci\u00f3n entre humanos y m\u00e1quinas, una forma completamente nueva de hacer ciencia\u201d, dijo la administradora asociada de la NASA, Pam Melroy. \u00abEstos tres instrumentos desplegados han sido seleccionados para comenzar una investigaci\u00f3n cient\u00edfica que abordar\u00e1 desaf\u00edos cient\u00edficos clave desde la Luna hasta Marte\u00bb.<\/p>\n Estos instrumentos abordar\u00e1n las tres misiones cient\u00edficas de Artemis: comprender los procesos planetarios, comprender la naturaleza y el origen de los vol\u00e1tiles polares lunares y explorar y mitigar los riesgos asociados con la exploraci\u00f3n. Fueron elegidos espec\u00edficamente por sus requisitos de instalaci\u00f3n \u00fanicos para uso humano durante los paseos lunares. Las tres cargas \u00fatiles han sido seleccionadas para un mayor desarrollo para volar en Artemis III, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2026, aunque las decisiones finales de la misi\u00f3n se tomar\u00e1n en una fecha posterior. Los miembros de estos equipos de carga \u00fatil se convertir\u00e1n en miembros del equipo cient\u00edfico Artemis III de la NASA.<\/p>\n La Estaci\u00f3n de Monitoreo del Medio Ambiente Lunar (LEMS) es un sistema sismom\u00e9trico compacto y aut\u00f3nomo dise\u00f1ado para realizar un monitoreo continuo y a largo plazo del medio ambiente s\u00edsmico, es decir, el movimiento de la Tierra debido a los terremotos lunares, en la regi\u00f3n del polo sur de la Luna. El instrumento caracterizar\u00e1 la estructura regional de la corteza y el manto lunares, lo que aportar\u00e1 informaci\u00f3n valiosa para los modelos de formaci\u00f3n y evoluci\u00f3n de la Luna. LEMS recibi\u00f3 anteriormente cuatro a\u00f1os de financiaci\u00f3n de la NASA como parte del Programa de mejora y desarrollo de instrumentos lunares para ingenier\u00eda y mitigaci\u00f3n de riesgos. Est\u00e1 dise\u00f1ado para operar en la superficie lunar de tres meses a dos a\u00f1os y puede convertirse en una estaci\u00f3n clave en la futura red geof\u00edsica lunar global. LEMS est\u00e1 dirigido por el Dr. Mehdi Benna de la Universidad de Maryland, condado de Baltimore.<\/p>\n El programa Impacto Lunar en la Flora Agr\u00edcola (LEAF) investigar\u00e1 los efectos del entorno de la superficie lunar en los cultivos espaciales. LEAF ser\u00e1 el primer experimento que observar\u00e1 la fotos\u00edntesis, el crecimiento y las respuestas sist\u00e9micas al estr\u00e9s de las plantas bajo radiaci\u00f3n c\u00f3smica y condiciones de gravedad parcial. Los datos sobre el crecimiento y desarrollo de las plantas, as\u00ed como los par\u00e1metros ambientales medidos por LEAF, ayudar\u00e1n a los cient\u00edficos a comprender el uso de las plantas cultivadas en la Luna, tanto para la nutrici\u00f3n humana como para sustentar la vida en la Luna y m\u00e1s all\u00e1. LEAF est\u00e1 dirigida por Christine Escobar de Space Lab Technologies, LLC en Boulder, Colorado.<\/p>\n El Analizador Diel\u00e9ctrico Lunar (LDA) medir\u00e1 la capacidad del regolito para propagar un campo el\u00e9ctrico, que es un par\u00e1metro clave en la b\u00fasqueda de vol\u00e1tiles lunares, especialmente hielo. Recopilar\u00e1 informaci\u00f3n importante sobre la estructura del interior de la Luna, monitorear\u00e1 los cambios diel\u00e9ctricos causados \u200b\u200bpor el \u00e1ngulo cambiante del Sol a medida que la Luna gira y buscar\u00e1 una posible formaci\u00f3n de escarcha o dep\u00f3sitos de hielo. LDA, una carga \u00fatil aportada internacionalmente, est\u00e1 dirigida por el Dr. Hideaki Miyamoto de la Universidad de Tokio y cuenta con el apoyo de JAXA (Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n).<\/p>\n \u00abEstos tres instrumentos cient\u00edficos ser\u00e1n nuestra primera oportunidad desde Apolo de aprovechar las capacidades \u00fanicas de los exploradores humanos para llevar a cabo una exploraci\u00f3n transformadora de la Luna\u00bb, dijo Joel Kerns, administrador asociado adjunto de exploraci\u00f3n en la Direcci\u00f3n de Misiones Cient\u00edficas de la NASA en Washington. \u00abEstas cargas \u00fatiles marcan nuestros primeros pasos hacia la implementaci\u00f3n de las recomendaciones para la ciencia de alta prioridad descritas en el informe del Panel de Definici\u00f3n Cient\u00edfica de Artemis III\u00bb.<\/p>\n Artemis III, la primera misi\u00f3n que traer\u00e1 astronautas a la superficie lunar en m\u00e1s de 50 a\u00f1os, explorar\u00e1 la regi\u00f3n del polo sur de la luna, dentro de los 6 grados de latitud del Polo Sur. Varios de los lugares de aterrizaje propuestos por la misi\u00f3n se encuentran entre las partes m\u00e1s antiguas de la Luna. Junto con las \u00e1reas permanentemente sombreadas, brindan la oportunidad de aprender sobre la historia de la Luna a trav\u00e9s de materiales lunares previamente inexplorados.<\/p>\n A trav\u00e9s de la Campa\u00f1a Artemisa, la NASA llevar\u00e1 a la primera mujer, la primera persona de color y su primer astronauta internacional a la Luna, y comenzar\u00e1 una exploraci\u00f3n a largo plazo para el descubrimiento cient\u00edfico y la preparaci\u00f3n para misiones humanas a Marte en beneficio de todos.<\/p>\n Se est\u00e1n trabajando planes para colocar equipos astron\u00f3micos en el paisaje lunar, como telescopios infrarrojos superenfriados, una variedad de detectores de ondas gravitacionales y grandes radiotelescopios como el de Arecibo. Algunos cient\u00edficos dicen que existe una necesidad urgente de proteger cualquier equipo astron\u00f3mico basado en la Luna de la interferencia causada por otras actividades planificadas en la Luna, asegurando que pueda cumplir su misi\u00f3n de explorar el universo circundante.<\/p>\n Para ello, se est\u00e1n realizando esfuerzos para definir el alcance y desarrollar pol\u00edticas con las Naciones Unidas con la esperanza de obtener apoyo internacional para dicha protecci\u00f3n. Este plan de acci\u00f3n est\u00e1 liderado por la Uni\u00f3n Astron\u00f3mica Internacional (IAU). La IAU re\u00fane a m\u00e1s de 12.000 astr\u00f3nomos profesionales activos de m\u00e1s de 100 pa\u00edses.<\/p>\n Richard Green es el presidente del grupo IAU dedicado a organizar la astronom\u00eda desde la Luna. Tambi\u00e9n es subdirector de relaciones gubernamentales en el Observatorio Steward, operado por la Universidad de Arizona en Tucson.<\/p>\n Varios miembros del grupo de trabajo de la IAU son administradores de espectro de observatorios de radio estrechamente asociados con la Uni\u00f3n Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones de la UIT, un foro a nivel de tratado para revisar y revisar, seg\u00fan sea necesario, las regulaciones de radio y los acuerdos globales. en materia de utilizaci\u00f3n del espectro de radiofrecuencias, \u00f3rbitas de sat\u00e9lites geoestacionarios y no geoestacionarios.<\/p>\n Los miembros del grupo de trabajo quieren ampliar el rango de frecuencias protegidas tanto como sea posible, \u201cincluidas las frecuencias muy bajas necesarias para estudiar el Universo temprano y las auroras planetarias\u201d, dice Green.<\/p>\n La iniciativa de la IAU fue respaldada por Ian Crawford, profesor de ciencia planetaria y astrobiolog\u00eda en el Birkbeck College de Londres.<\/p>\n \u00abMi propia opini\u00f3n es que partes del sitio lunar, como ciertos cr\u00e1teres polares y ubicaciones clave en el lado opuesto, deber\u00edan designarse como ‘Sitios de importancia cient\u00edfica especial’ y protegerse como tales\u00bb, dijo Crawford.<\/p>\n Un posible modelo, sugiere Crawford, ser\u00edan las Zonas Ant\u00e1rticas Especialmente Protegidas (ZAEP), tal como se definen en el Anexo V del Protocolo sobre Protecci\u00f3n Ambiental del Tratado Ant\u00e1rtico.<\/p>\n Con la futura exploraci\u00f3n rob\u00f3tica de la Luna en aumento con CLPS, pronto veremos aterrizar all\u00ed las primeras cargas \u00fatiles cient\u00edficas financiadas por la NASA en m\u00e1s de 51 a\u00f1os desde el aterrizaje lunar del Apolo 17 en diciembre de 1972, dice Jack Burns, profesor em\u00e9rito del departamento. en Ciencias Astrof\u00edsicas y Planetarias de la Universidad de Colorado, Boulder.<\/p>\n El 17 de enero, la NASA continu\u00f3 una serie de pruebas cr\u00edticas para futuros vuelos del cohete SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) de la NASA en apoyo de la campa\u00f1a Artemis al realizar una quema completa del motor RS-25 en las instalaciones de pruebas Fred Hayes de la NASA en Stennis de la NASA. .<\/p>\n Los datos recopilados de la serie de pruebas se utilizar\u00e1n para certificar la producci\u00f3n de nuevos motores RS-25 por parte del contratista principal de Aerojet Rocketdyne, L3Harris Technologies, para impulsar el cohete SLS en futuras misiones Artemis a la Luna y m\u00e1s all\u00e1, comenzando con Artemis V.<\/p>\n Los equipos est\u00e1n evaluando el rendimiento de varios componentes nuevos del motor, incluidos inyectores, actuadores hidr\u00e1ulicos, conductos de aire flexibles y turbobombas. La serie actual es la segunda y \u00faltima serie que certifica la producci\u00f3n de motores remanufacturados. En junio de 2023, la NASA complet\u00f3 una serie inicial de 12 pruebas de certificaci\u00f3n de los componentes actualizados.<\/p>\n Durante la prueba del 17 de enero, los operadores siguieron una estrategia de \u00abprueba como si estuvieran volando\u00bb, haciendo funcionar el motor durante la misma cantidad de tiempo (casi ocho minutos y medio (500 segundos)) necesario para arrancar el SLS, y a niveles de potencia. oscilando entre el 80% y el 113%.<\/p>\n La prueba del 17 de enero se produjo tres meses despu\u00e9s de que comenzara la serie actual en octubre. Durante tres pruebas el oto\u00f1o pasado, los operadores hicieron funcionar el motor durante per\u00edodos que oscilaban entre 500 y 650 segundos. La prueba programada m\u00e1s larga de la serie ocurri\u00f3 el 29 de noviembre, cuando las tripulaciones suspendieron o controlaron el motor durante casi 11 minutos (650 segundos). La tecnolog\u00eda Gimbal se utiliza para controlar y estabilizar el SLS cuando entra en \u00f3rbita.<\/p>\n Cada vuelo del SLS est\u00e1 propulsado por cuatro motores RS-25, que se disparan simult\u00e1neamente durante el lanzamiento y el ascenso y producen m\u00e1s de 2 millones de libras de empuje.<\/p>\n Las primeras cuatro misiones Artemis con SLS utilizan motores principales del transbordador espacial modificados que pueden alcanzar el 109% de la potencia nominal. Los nuevos motores RS-25 desarrollar\u00e1n una potencia de hasta el 111% para proporcionar empuje adicional. Las pruebas con un nivel de potencia del 113 % proporcionan un margen adicional de seguridad operativa.<\/p>\n Una vez que se complete la campa\u00f1a de prueba en 2024, se espera que todos los sistemas est\u00e9n listos para la producci\u00f3n de 24 nuevos motores RS-25 para misiones que comiencen con Artemis V.<\/p>\n A trav\u00e9s de Artemis, la NASA establecer\u00e1 una presencia a largo plazo en la Luna para la exploraci\u00f3n cient\u00edfica con socios comerciales e internacionales, aprender\u00e1 a vivir y trabajar fuera de casa y se preparar\u00e1 para la futura exploraci\u00f3n humana de Marte.<\/p>\n Borisov: La Federaci\u00f3n Rusa puede crear con la Rep\u00fablica Popular China una fuente de energ\u00eda nuclear para el proyecto de la base lunar. La creaci\u00f3n de una fuente de energ\u00eda nuclear para el funcionamiento de una base lunar podr\u00eda ser la contribuci\u00f3n de Rusia a este proyecto conjunto con China, afirm\u00f3 el director general de Roscosmos, Yuri Borisov.<\/p>\n \u201cEs a\u00fan m\u00e1s importante crear una fuente de energ\u00eda nuclear compacta, confiable, duradera y de largo plazo en la Luna. Y esta puede ser una de las importantes contribuciones de la parte rusa al proyecto conjunto ruso-chino\u201d, dijo Borisov en una conferencia para estudiantes en el Museo Estatal Tsiolkovsky de Historia de la Cosmon\u00e1utica en Kaluga.<\/p>\n Explic\u00f3 que la noche lunar dura aproximadamente 14 d\u00edas terrestres. Es imposible garantizar el funcionamiento de los aparatos el\u00e9ctricos durante tanto tiempo a la sombra cargando \u00fanicamente paneles solares durante el d\u00eda. Anteriormente Borisov dijo que Roscosmos, junto con sus colegas chinos, est\u00e1 considerando la entrega e instalaci\u00f3n de una central nuclear en la superficie de la Luna en el per\u00edodo 2033-2035.<\/p>\n La nave espacial pionera, denominada SLIM (Smart Landing Module for Lunar Exploration), aterriz\u00f3 en la superficie lunar el viernes 19 de enero de 2024, convirtiendo a Jap\u00f3n en el quinto pa\u00eds en unirse al club de alunizaje.<\/p>\n Pero SLIM no funcion\u00f3 como estaba previsto. Sus paneles solares no pudieron generar electricidad en la superficie lunar, lo que puso en serias dudas el futuro del m\u00f3dulo de aterrizaje, dijeron funcionarios de la Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n (JAXA) poco despu\u00e9s del hist\u00f3rico aterrizaje.<\/p>\n Eso fue todo lo que sab\u00edamos sobre el estado de SLIM hasta el 21 de enero, cuando JAXA nos proporcion\u00f3 otra actualizaci\u00f3n. Y la noticia era relativamente alentadora: el m\u00f3dulo de aterrizaje no hab\u00eda sido declarado muerto y sus operadores estaban trabajando en una posible recuperaci\u00f3n.<\/p>\n Cuando la carga de la bater\u00eda de SLIM en la superficie lunar cay\u00f3 al 12%, el m\u00f3dulo de aterrizaje se apag\u00f3 intencionalmente \u00abpara evitar no poder reiniciar para una operaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n debido a una descarga excesiva\u00bb, explicaron los miembros del equipo a primera hora del lunes a trav\u00e9s de la cuenta X de la misi\u00f3n.<\/p>\n \u201cSeg\u00fan los datos de telemetr\u00eda, las c\u00e9lulas solares de SLIM est\u00e1n orientadas al oeste. Entonces, si la luz del sol comienza a brillar sobre la superficie lunar desde el oeste, existe la posibilidad de generar electricidad y nos estamos preparando para la recuperaci\u00f3n. #SLIM solo puede funcionar con energ\u00eda solar\u201d, dijo el equipo en una publicaci\u00f3n separada de X. SLIM transmiti\u00f3 con \u00e9xito im\u00e1genes y datos t\u00e9cnicos a casa.<\/p>\n SLIM es un demostrador cuya misi\u00f3n principal es probar la tecnolog\u00eda necesaria para aterrizar en la Luna con precisi\u00f3n, lo que explica su apodo de \u00abMoon Sniper\u00bb. La sonda ten\u00eda la intenci\u00f3n de aterrizar a 100 metros (330 pies) de su sitio designado en el borde del cr\u00e1ter lunar Scioli.<\/p>\n La sonda se lanz\u00f3 en septiembre de 2023 junto con el telescopio espacial de rayos X XRISM, que entr\u00f3 en la \u00f3rbita terrestre baja y recientemente transmiti\u00f3 sus primeras im\u00e1genes de prueba.<\/p>\n SLIM alcanz\u00f3 la \u00f3rbita lunar el d\u00eda de Navidad y realiz\u00f3 su hist\u00f3rico aterrizaje el viernes. JAXA a\u00fan no ha anunciado si la sonda ha alcanzado su objetivo de aterrizaje; Presumiblemente escucharemos m\u00e1s sobre esto en una pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n.<\/p>\n SLIM tambi\u00e9n llevaba dos mini-rovers, llamados LEV-1 (\u00abVeh\u00edculo de excursi\u00f3n lunar\u00bb 1) y LEV-2. Ambos peque\u00f1os robots se desplegaron seg\u00fan lo planeado y se sab\u00eda que LEV-1 estaba operando en la superficie lunar, dijeron el viernes funcionarios de JAXA poco despu\u00e9s del aterrizaje.<\/p>\n La Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n (JAXA) dijo que SLIM soport\u00f3 su tercera noche lunar el mi\u00e9rcoles (23 de abril) despu\u00e9s de obtener im\u00e1genes de la superficie lunar desde el m\u00f3dulo de aterrizaje.<\/p>\n En su canal X, JAXA comparti\u00f3 una imagen tomada por SLIM despu\u00e9s de su tercera noche lunar en la Luna.<\/p>\n En un tweet traducido, la agencia espacial japonesa escribi\u00f3: \u201cAnoche (la noche del 23 de abril), pudimos contactar con \u00e9xito a #SLIM, que se hab\u00eda lanzado nuevamente, y confirmamos que SLIM sobrevivi\u00f3 por tercera vez.<\/p>\n Los otros cuatro pa\u00edses que realizaron un aterrizaje suave de una nave espacial en la Luna fueron la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y los Estados Unidos, los cuales lo hicieron por primera vez durante la carrera espacial de la Guerra Fr\u00eda; China, que cay\u00f3 por primera vez en el lodo gris en 2013; e India, que se uni\u00f3 al club en agosto de 2023 con su misi\u00f3n Chandrayaan-3.<\/p>\n El objetivo del experimento era, entre otras cosas, proporcionar a los estudiantes universitarios habilidades pr\u00e1cticas para preparar un taller de laboratorio sobre qu\u00edmica f\u00edsica de sistemas dispersos, se\u00f1al\u00f3 Oleg Kononenko, comandante del cuerpo de cosmonautas de Roscosmos. El cosmonauta de Roscosmos Nikolai Chub en la Estaci\u00f3n Espacial Internacional realiz\u00f3 el experimento espacial educativo y de demostraci\u00f3n \u00abDispersi\u00f3n\u00bb para estudiar sistemas dispersos y soluciones de pol\u00edmeros de diversas naturalezas en condiciones de microgravedad, informa el corresponsal especial de TASS, comandante del cuerpo de cosmonautas de Roscosmos, Oleg Kononenko.<\/p>\n \u201cHoy Nikolay complet\u00f3 el experimento espacial educativo y de demostraci\u00f3n \u201cDispersi\u00f3n\u201d. El objetivo principal del experimento es demostrar los procesos de separaci\u00f3n de fases l\u00edquidas en sistemas pol\u00edmero-solvente y estudiar el comportamiento de dispersiones en fase l\u00edquida en condiciones de microgravedad. Adem\u00e1s, el objetivo del experimento es proporcionar a los estudiantes universitarios habilidades pr\u00e1cticas para preparar un taller de laboratorio sobre qu\u00edmica f\u00edsica de sistemas dispersos\u201d, dijo Kononenko.<\/p>\n Anteriormente se inform\u00f3 que los datos obtenidos se utilizar\u00e1n para crear materiales y elementos estructurales en caso de la implementaci\u00f3n del programa lunar y el desarrollo de reg\u00edmenes tecnol\u00f3gicos para la producci\u00f3n y formaci\u00f3n de materiales compuestos dispersos a base de suelo lunar.<\/p>\n A medida que el espacio alrededor de la Tierra se vuelve cada vez m\u00e1s saturado de desechos creados por el hombre, los cient\u00edficos est\u00e1n intensificando sus esfuerzos para proteger los sat\u00e9lites en tiempo real.<\/p>\n Lo \u00faltimo en este esfuerzo son nuevos algoritmos que se est\u00e1n desarrollando en la Universidad de Florida Central (UCF) para monitorear y proteger autom\u00e1ticamente las naves espaciales de colisiones con sat\u00e9lites y asteroides en el espacio cislunar, el reino entre la Tierra y la Luna que est\u00e1 bajo la influencia gravitacional de ambos cuerpos celestes.<\/p>\n Debido a que el espacio cislunar es tan vasto, rastrear y predecir las \u00f3rbitas de los sat\u00e9lites, las etapas gastadas de los cohetes y los asteroides es un desaf\u00edo, dicen los cient\u00edficos.<\/p>\n La infraestructura actual \u00abno est\u00e1 equipada para proporcionar la cobertura necesaria en el espacio cislunar\u00bb, dijo Tarek Elgohary, profesor asistente de ingenier\u00eda aeroespacial, en un comunicado de la UCF. \u00abExiste la necesidad de soluciones r\u00e1pidas y precisas para cuantificar las incertidumbres para mejorar los pron\u00f3sticos y proporcionar informaci\u00f3n [conciencia del dominio espacial] en ausencia de una cobertura consistente\u00bb.<\/p>\n \u00abLos dominios espacial y mar\u00edtimo tienen muchas similitudes en t\u00e9rminos de la falta de cobertura constante de naves espaciales o embarcaciones, el gran tama\u00f1o del \u00e1rea de b\u00fasqueda y la necesidad de poder predecir maniobras\u00bb, dijo Elgohary en un comunicado. \u201cEl conocimiento del dominio mar\u00edtimo puede requerir intervalos de tiempo m\u00e1s cortos; sin embargo, con la expansi\u00f3n de las misiones espaciales, las operaciones de concienciaci\u00f3n espacial se han reducido de semanas y d\u00edas a horas y minutos\u201d.<\/p>\n La cantidad de sat\u00e9lites que orbitan nuestro planeta aument\u00f3 en casi 3000 el a\u00f1o pasado, un aumento del 15% con respecto a 2022, seg\u00fan un informe de Slingshot Aerospace publicado en abril. De los m\u00e1s de 12.500 sat\u00e9lites en \u00f3rbita, 3.000 est\u00e1n inactivos y \u00abocupan un espacio valioso\u00bb, afirm\u00f3 en un comunicado Melissa Quinn, directora general de Slingshot.<\/p>\n Aunque la gran mayor\u00eda de estos sat\u00e9lites inactivos fueron colocados en \u00ab\u00f3rbitas cementerio\u00bb al final de su vida \u00fatil, la distancia promedio entre sat\u00e9lites en \u00f3rbita cay\u00f3 el a\u00f1o pasado debido a un fuerte aumento en el n\u00famero de lanzamientos de sat\u00e9lites, y se espera que esta tendencia para continuar como nuevos dispositivos espaciales.<\/p>\n Los expertos llevan a\u00f1os dando la alarma sobre los efectos nocivos de las crecientes cantidades de desechos espaciales. Por ejemplo, en octubre pasado, los investigadores que analizaban las solicitudes presentadas a la Uni\u00f3n Internacional de Telecomunicaciones (UIT), la agencia de las Naciones Unidas responsable de proporcionar espacio orbital para uso satelital, descubrieron que se hab\u00edan propuesto m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de sat\u00e9lites para LEO.<\/p>\n \u00abSi realmente se lanza incluso una fracci\u00f3n de estos millones de sat\u00e9lites, se necesitar\u00e1n regulaciones nacionales e internacionales para abordar los problemas de sostenibilidad asociados, como los riesgos de colisi\u00f3n, la contaminaci\u00f3n lum\u00ednica y los riesgos de reingreso a la atm\u00f3sfera\u00bb, dijo Andrew Falle, investigador de la Universidad Externa Brit\u00e1nica, Columbia.<\/p>\n Y este mes, un informe de la NASA concluy\u00f3 que reducir el tiempo que lleva desmantelar una nave espacial fallida a menos de cinco a\u00f1os es una de las formas m\u00e1s rentables de reducir la cantidad de desechos en la \u00f3rbita terrestre. El informe se bas\u00f3 en la modelizaci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de los desechos espaciales a lo largo de 30 a\u00f1os y los costos financieros incurridos por los operadores de sat\u00e9lites debido a las maniobras destinadas a evitar colisiones con otros sat\u00e9lites o desechos que pongan fin a la misi\u00f3n. Tambi\u00e9n descubri\u00f3 que la prevenci\u00f3n oportuna de colisiones, que aleja los escombros de la trayectoria de colisi\u00f3n y retira de la \u00f3rbita los escombros de un tama\u00f1o de un cent\u00edmetro, \u00abpuede proporcionar beneficios que son 300 y 100 veces los costos, respectivamente\u00bb.<\/p>\n Se espera que Artemis 2 vuele en 2025, dando prioridad a la seguridad de los astronautas sobre el calendario. El administrador de la NASA, Bill Nelson, consciente de lo que llama la \u00abcarrera espacial\u00bb con China para establecer una presencia sostenible en la Luna, anunci\u00f3 el 23 de mayo de 2024 que se comprometer\u00eda con la fecha actual de lanzamiento de Artemis 2, septiembre de 2025, s\u00f3lo si la seguridad de los astronautas est\u00e1 garantizada.<\/p>\n La \u00f3rbita lunar de Artemis 2 junto con el aterrizaje lunar de Artemis 3 se retras\u00f3 en enero de este a\u00f1o debido en parte a la erosi\u00f3n inesperada, conocida desde hace mucho tiempo, del escudo t\u00e9rmico de la nave espacial Orion durante el reingreso a la atm\u00f3sfera de la Tierra durante la misi\u00f3n de prueba Artemis 1. sin tripulaci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en diciembre de 2021. El calendario de Artemis 2 se redujo en nueve meses y Artemis 3 se retras\u00f3 al menos un a\u00f1o hasta 2026.<\/p>\n Nelson habl\u00f3 ante el Comit\u00e9 de Asignaciones del Senado, que supervisa la NASA, como parte de las negociaciones presupuestarias para 2025 que durar\u00e1n varios meses. Pero el testimonio de Nelson se produjo semanas despu\u00e9s de que la Oficina del Inspector General (OIG) de la NASA publicara un informe que dec\u00eda que los problemas de ablaci\u00f3n plantean \u00abriesgos significativos\u00bb para la seguridad de Artemis 2.<\/p>\n Por supuesto, el escudo t\u00e9rmico no es la \u00fanica raz\u00f3n de los retrasos del programa Artemisa; Los trajes espaciales comerciales, as\u00ed como el m\u00f3dulo de aterrizaje SpaceX Starship necesario para Artemis 3, tambi\u00e9n enfrentan desaf\u00edos de desarrollo. Starship a\u00fan tiene que completar una misi\u00f3n de prueba orbital no tripulada completa, incluido el reingreso seguro, por ejemplo, aunque SpaceX podr\u00eda volver a intentarlo el pr\u00f3ximo mes. (La NASA ha declarado repetidamente que quiere que se logren varios vuelos exitosos de Starship y objetivos espec\u00edficos antes de permitir que los astronautas vuelen a bordo).<\/p>\n Las tensiones geopol\u00edticas, reconoci\u00f3 Nelson, son una de las razones por las que la NASA est\u00e1 tratando de llegar a la Luna de forma segura pero r\u00e1pida: se informa que China planea llevar astronautas al polo sur de la Luna, supuestamente rico en agua, para 2030, informa Reuters.<\/p>\n Mientras tanto, la NASA est\u00e1 planeando un aterrizaje no tripulado all\u00ed a partir de este a\u00f1o como parte de su programa Commercial Lunar Payload Services, que encarga a las empresas que env\u00eden cargas \u00fatiles cient\u00edficas de la NASA a la Luna.<\/p>\n \u00abTenemos una sonda en un m\u00f3dulo de aterrizaje comercial que se lanzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o y que excavar\u00e1 y probar\u00e1 para ver si hay agua en el polo sur\u00bb, dijo Nelson, refiri\u00e9ndose a la misi\u00f3n 1 Astrobotic Technology Griffin que llevar\u00e1 el Volatiles Investigating Polar de la NASA. Misi\u00f3n Exploration Rover o VIPER.<\/p>\n \u201cSi hay agua, entonces hay combustible para cohetes, hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno, y esto se convierte en un recurso muy valioso. Por eso China tambi\u00e9n se dirige hacia el Polo Sur\u00bb.<\/p>\n China es un tema recurrente en las reuniones del Congreso que involucran a la NASA; la agencia no puede celebrar acuerdos bilaterales ni coordinar con el pa\u00eds en virtud de una directiva de 2011 conocida como Enmienda Wolf a menos que el Congreso otorgue autorizaci\u00f3n.<\/p>\n Por ejemplo, a principios de este a\u00f1o, varios miembros del Subcomit\u00e9 de Espacio y Aeron\u00e1utica de la C\u00e1mara de Representantes de Estados Unidos dijeron que la estaci\u00f3n espacial Tiangong de China tendr\u00eda ventaja para una lucrativa exploraci\u00f3n de la \u00f3rbita terrestre baja si hubiera una brecha entre el cierre previsto de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional en 2030 y la aparici\u00f3n de estaciones espaciales privadas en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de la misi\u00f3n Artemis III, que lleva a los primeros humanos cerca del polo sur lunar, los astronautas de Artemis IV vivir\u00e1n y trabajar\u00e1n en la primera estaci\u00f3n espacial lunar de la humanidad, Gateway, abriendo nuevas oportunidades para la ciencia y la preparaci\u00f3n para misiones humanas a Marte. La misi\u00f3n combinar\u00e1 la compleja coreograf\u00eda de m\u00faltiples lanzamientos y acoplamientos de naves espaciales en \u00f3rbita lunar, y tambi\u00e9n marcar\u00e1 el debut de una versi\u00f3n m\u00e1s grande y potente del cohete SLS (Space Launch System) de la NASA y un nuevo lanzador m\u00f3vil.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1487,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,527,528],"tags":[434,381,317,310,380,326,296,364],"class_list":{"0":"post-1486","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kosmos","8":"category-luna","9":"category-marte","10":"tag-artemisa","11":"tag-china","12":"tag-india","13":"tag-iss","14":"tag-japon","15":"tag-luna","16":"tag-nasa","17":"tag-roscosmos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1486"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1489,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1486\/revisions\/1489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planeta21vek.ru\/isp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052427.jpg\")
\nLos m\u00f3dulos Lunar I-Hab y HALO de Gateway se est\u00e1n construyendo en la planta industrial de Thales Alenia Space en Tur\u00edn, Italia. ESA\/Stefan Korvaja<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052411.jpg\")
\nNorthrop Grumman\/Thales Alenia Espacio<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052414.jpg\")
\nLa estaci\u00f3n espacial Gateway, en \u00f3rbita polar alrededor de la Luna, alberga la nave espacial Orion y la nave espacial log\u00edstica del espacio profundo de SpaceX que apoya el descubrimiento cient\u00edfico en la superficie lunar durante la misi\u00f3n Artemis IV.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052412.jpg\")
\nConcepto art\u00edstico de una configuraci\u00f3n de puerta de enlace completa. NASA<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052413.jpg\")
\nConcepto art\u00edstico de la configuraci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n del cohete Bloque 1B del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA durante el despegue desde el nuevo lanzador m\u00f3vil para lanzamiento nocturno. NASA<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052415.jpg\")
\nConcepto art\u00edstico del sistema de aterrizaje humano SpaceX Starship. EspacioX<\/em><\/p>\nLevitaci\u00f3n flexible sobre v\u00edas (FLOAT) en un sistema ferroviario lunar<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052426.jpg\")
\nConcepto art\u00edstico de un nuevo enfoque propuesto por el ganador de la Fase II del NIAC 2024 para posibles misiones futuras, que representa la superficie lunar con el planeta Tierra en el horizonte. Ethan Shaler<\/em><\/p>\nStartup Max Space – m\u00f3dulos habitables ampliables<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052420.jpg\")
\nInstalaci\u00f3n de pruebas terrestres de h\u00e1bitat expandible de Max Space de 20 metros c\u00fabicos (706 pies c\u00fabicos). Est\u00e1 previsto que la versi\u00f3n de vuelo de este m\u00f3dulo se lance a la \u00f3rbita terrestre baja en 2026. Espacio m\u00e1ximo<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052421.jpg\")
\nIlustraci\u00f3n art\u00edstica del h\u00e1bitat expandible de Max Space en la Luna. Espacio m\u00e1ximo<\/em><\/p>\nLa NASA llevar\u00e1 a la Luna a la primera mujer, la primera persona de color, su primer compa\u00f1ero astronauta internacional y los primeros instrumentos lunares<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052416.jpg\")
\nConcepto art\u00edstico del astronauta Artemisa colocando un instrumento en la superficie de la Luna. NASA<\/em><\/p>\nAstronom\u00eda desde la Luna<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna1405247.jpg\")
\nEl m\u00f3dulo de aterrizaje Blue Ghost Mission-2 de Firefly Aerospace llevar\u00e1 a cabo un Experimento Nocturno de Emisiones Electromagn\u00e9ticas en la Superficie Lunar (LuSEE-Night) para explorar las \u00abedades oscuras\u00bb del universo temprano luci\u00e9rnaga aeroespacial<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna1405248.jpg\")
<\/p>\nLa NASA contin\u00faa probando el motor del cohete Artemis Luna<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna140524.jpg\")
\nEl 17 de enero, la NASA complet\u00f3 una combusti\u00f3n en caliente de 500 segundos del motor de certificaci\u00f3n RS-25, continuando una serie de pruebas cr\u00edticas para respaldar futuras misiones SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) a la Luna y m\u00e1s all\u00e1 mientras la NASA explora los secretos del Universo. en beneficio de todos. NASA\/Danny Nowlin<\/em><\/p>\nRoscosmos propuso crear una fuente de energ\u00eda nuclear en la Luna<\/h3>\n
Japon\u00e9s indestructible SLIM<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052423.jpg\")
\nIlustraci\u00f3n art\u00edstica del aterrizaje de la sonda japonesa SLIM en la Luna. JAXA<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna14052422.jpg\")
\nIlustraci\u00f3n del m\u00f3dulo de aterrizaje lunar SLIM acerc\u00e1ndose a la Luna. Una imagen de la superficie lunar tomada por el m\u00f3dulo de aterrizaje el 23 de abril de 2024. JAXA<\/em><\/p>\nSe realiz\u00f3 un experimento en la ISS que ayudar\u00e1 a crear materiales a partir del suelo lunar<\/h3>\n
Protecci\u00f3n de sat\u00e9lites en el espacio Tierra-Luna<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna3105243.jpg\")
\nLa Luna vista desde la c\u00e1psula Artemis 1 Orion el 5 de diciembre de 2022, cerca del final de la misi\u00f3n. NASA<\/em><\/p>\nLa seguridad es lo primero en las misiones lunares Artemis a pesar de la ‘carrera espacial’ con China, dice el jefe de la NASA<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna310524.jpg\")
\nEl administrador de la NASA, Bill Nelson, testifica ante el Subcomit\u00e9 Senatorial de Comercio, Justicia, Ciencia y Agencias Relacionadas durante una audiencia sobre el presupuesto del a\u00f1o fiscal 2025 el jueves 23 de mayo de 2024 en el edificio de oficinas del Senado Dirksen en Washington. NASA<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna3105241.jpg\")
\nLa nave espacial Orion de la NASA para la misi\u00f3n Artemis 1 despu\u00e9s de su amerizaje en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico el 11 de diciembre de 2022. NASA<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/planeta21vek.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/luna3105242.jpg\")
\nLa tripulaci\u00f3n lunar Artemis 2 durante el entrenamiento de aterrizaje en el Laboratorio de Flotabilidad Neutral de la NASA en Houston. NASA<\/em><\/p>\n