\u201cEl a\u00f1o pasado, Canad\u00e1 fue azotado por incendios forestales extremadamente intensos y duraderos que quemaron siete veces el \u00e1rea que normalmente ocurre en esta regi\u00f3n del Nuevo Mundo. \u00abEstimamos que estos incendios liberaron m\u00e1s de 2.400 millones de toneladas de CO2 a la atm\u00f3sfera, lo que es m\u00e1s que las emisiones anuales de todos los pa\u00edses del mundo excepto India, China y Estados Unidos\u00bb, dice el estudio.<\/p>\n
A esta conclusi\u00f3n lleg\u00f3 un grupo de climat\u00f3logos estadounidenses y canadienses dirigido por el investigador del Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro de la NASA, Brendan Byrne, al estudiar los datos recopilados por las sondas clim\u00e1ticas Terra y S5P mientras observaban incendios en Canad\u00e1 en mayo-septiembre de 2023. Esta informaci\u00f3n inclu\u00eda informaci\u00f3n sobre cambios en la concentraci\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono, cuyas mol\u00e9culas se forman activamente durante los incendios forestales.<\/p>\n Los climat\u00f3logos utilizaron estas mediciones para calcular la cantidad de di\u00f3xido de carbono liberado al aire durante el desastre. Para ello, los investigadores determinaron las proporciones relativas de mol\u00e9culas de mon\u00f3xido de carbono y di\u00f3xido de carbono que normalmente se producen durante los incendios forestales en Canad\u00e1 y calcularon la cantidad total de gases de efecto invernadero emitidos por los bosques canadienses entre mayo y septiembre de 2023.<\/p>\n Los c\u00e1lculos realizados por los cient\u00edficos mostraron que los incendios forestales en Canad\u00e1 provocaron la liberaci\u00f3n a la atm\u00f3sfera de 647 millones de toneladas de \u00e1tomos de carbono, lo que equivale a 2,4 mil millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono. Como resultado, los bosques canadienses han superado a Rusia, Jap\u00f3n, Ir\u00e1n, Alemania, Indonesia, Corea del Sur y otros pa\u00edses industrializados en emisiones anuales y s\u00f3lo est\u00e1n detr\u00e1s de China, Estados Unidos e India.<\/p>\n Los incendios de escala similar, como han calculado los cient\u00edficos, comenzar\u00e1n a ocurrir con bastante frecuencia en Canad\u00e1 a mediados de siglo, cuando las temperaturas anormalmente altas en la primavera-verano de 2023, que dieron origen a estos incendios, se conviertan en la norma para las regiones del norte del Nuevo Mundo. Esto sugiere la necesidad de fortalecer las medidas destinadas a prevenir los incendios forestales y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas, concluyeron Byrne y sus colegas.<\/p>\n En los \u00faltimos dos a\u00f1os, Canad\u00e1 ha sido devastada por incendios forestales masivos. S\u00f3lo en 2023, los incendios consumieron alrededor del 5% de la superficie forestal total de Canad\u00e1, destruyendo m\u00e1s de 15 millones de hect\u00e1reas de bosque, un r\u00e9cord desde 1972. Los incendios continuaron hasta 2024 y, a mediados de agosto de este a\u00f1o, se hab\u00edan quemado otros 3,4 millones de hect\u00e1reas de bosque en Canad\u00e1, lo que oblig\u00f3 a la evacuaci\u00f3n forzosa de decenas de miles de personas.<\/p>\n El humo de los incendios forestales en Canad\u00e1 ha llegado a Europa occidental.<\/strong>\u00a0<\/span>El 22 de agosto de 2024, una nube de humo procedente de los incendios forestales de Canad\u00e1 lleg\u00f3 a Europa occidental, informa el servicio europeo de seguimiento del cambio clim\u00e1tico Copernicus.<\/p>\n Como se\u00f1ala Cop\u00e9rnico, los incendios forestales en el norte de Canad\u00e1 que han estado ardiendo durante semanas han producido grandes vol\u00famenes de humo que han cruzado el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, han llegado a las Islas Brit\u00e1nicas y se han desplazado m\u00e1s hacia el sureste. La nube de humo seguir\u00e1 desplaz\u00e1ndose hacia el sureste, llegando al sur de Italia y disip\u00e1ndose en el Mediterr\u00e1neo oriental, seg\u00fan el servicio de vigilancia atmosf\u00e9rica Copernicus.<\/p>\n Seg\u00fan el informe diario del Centro Canadiense de Incendios Forestales, al 19 de agosto de 2024, hay 841 incendios activos en todo el pa\u00eds, de los cuales 498 no est\u00e1n bajo control, 143 est\u00e1n contenidos y 200 han sido contenidos. La situaci\u00f3n m\u00e1s grave se observa en la provincia de Columbia Brit\u00e1nica, donde est\u00e1n activos 329 incendios. La provincia ha declarado un nivel 5 de preparaci\u00f3n para emergencias, que incluye una solicitud de asistencia internacional. El informe se\u00f1ala que desde principios de a\u00f1o se han quemado casi 5 millones de hect\u00e1reas en Canad\u00e1.<\/p>\n A finales de julio, las autoridades canadienses informaron de grandes incendios en Alberta. La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, dijo el 26 de julio que 175 incendios en la provincia ard\u00edan en 2,3 millones de hect\u00e1reas, lo que provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de 17.000 residentes, estim\u00f3.<\/p>\n El humo de los incendios forestales de Yakut envolvi\u00f3 a Magadan<\/strong><\/span>.<\/span> En el este de Rusia se ha desarrollado una situaci\u00f3n similar a la de Canad\u00e1, pero en menor escala. El humo de Yakutia, donde se registraron numerosos incendios forestales, envolvi\u00f3 Magad\u00e1n el 22 de agosto, inform\u00f3 el departamento principal del Ministerio Ruso de Situaciones de Emergencia para la regi\u00f3n de Magad\u00e1n.<\/p>\n No hay incendios forestales activos en la regi\u00f3n de Magad\u00e1n. La causa del deterioro de la visibilidad y la calidad del aire fue la dif\u00edcil situaci\u00f3n de los incendios forestales en la regi\u00f3n vecina. Debido al viento del noroeste de Yakutia, el humo lleg\u00f3 a la regi\u00f3n de Magad\u00e1n.<\/p>\n \n Hasta la medianoche del 21 de agosto de 2024, en el territorio de la Federaci\u00f3n de Rusia se hab\u00edan registrado 200 incendios forestales en una superficie de m\u00e1s de 530 mil hect\u00e1reas, que fueron extinguidos activamente. El \u00e1rea de incendio m\u00e1s grande se registr\u00f3 en Yakutia: hubo 55 incendios en un \u00e1rea de casi 400 mil hect\u00e1reas.<\/p>\n Las part\u00edculas ultrafinas del combustible de aviaci\u00f3n amenazan la salud humana y penetran f\u00e1cilmente en el tejido humano.<\/strong><\/span>\u00a0Las personas que viven cerca de los principales aeropuertos enfrentan riesgos para la salud debido a las altas concentraciones de part\u00edculas ultrafinas (UMP) liberadas cuando se quema combustible de aviaci\u00f3n. As\u00ed lo advirti\u00f3 el martes la organizaci\u00f3n no gubernamental Transport & Environment (T&E).<\/p>\n Los MFC, que son aproximadamente 1.000 veces m\u00e1s peque\u00f1os que el di\u00e1metro de un cabello humano, se liberan durante el despegue y el aterrizaje de los aviones. Debido a su tama\u00f1o microsc\u00f3pico, estas part\u00edculas penetran f\u00e1cilmente en el tejido humano, lo que genera una creciente preocupaci\u00f3n sobre sus riesgos para la salud.<\/p>\n Sin embargo, a pesar de esto, la regulaci\u00f3n de las MMP sigue siendo baja.<\/p>\n \u00abAfortunadamente, reducir el tr\u00e1fico a\u00e9reo y mejorar la calidad del combustible para aviones puede mitigar el problema a corto plazo, con beneficios adicionales para el clima\u00bb, dice el informe de T&E.<\/p>\n \n Una organizaci\u00f3n no gubernamental con sede en Bruselas analiz\u00f3 los niveles de concentraci\u00f3n de MMP alrededor del aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam, bas\u00e1ndose en datos recopilados por el Instituto Nacional Holand\u00e9s de Salud P\u00fablica y Medio Ambiente (RIVM).<\/p>\n T&E extrapol\u00f3 los resultados a 32 de los aeropuertos m\u00e1s grandes de Europa, lo que sugiere que la contaminaci\u00f3n por AMC aumenta con el tr\u00e1fico a\u00e9reo y se distribuye uniformemente alrededor de cada aeropuerto. Como resultado, se descubri\u00f3 que 52 millones de personas que viven en un radio de 20 kil\u00f3metros de los aeropuertos corren el riesgo de sufrir enfermedades graves debido a las altas concentraciones de MMP.<\/p>\n En un radio de cinco kil\u00f3metros del aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam, los investigadores del RIVM encontraron concentraciones de UMP que oscilaban entre 4.000 y 30.000 part\u00edculas por cent\u00edmetro c\u00fabico. En el centro de la ciudad, las concentraciones alcanzaron entre 3.000 y 12.000 part\u00edculas por cent\u00edmetro c\u00fabico, lo que destaca la \u00abimportante contribuci\u00f3n de los aeropuertos a la contaminaci\u00f3n por MCP\u00bb, se\u00f1al\u00f3 T&E.<\/p>\n En febrero, Airparif, una organizaci\u00f3n que monitorea la calidad del aire en la regi\u00f3n de Par\u00eds, registr\u00f3 concentraciones de UMP de 23.000 part\u00edculas por cm3 en el aeropuerto Par\u00eds-Charles de Gaulle. La organizaci\u00f3n descubri\u00f3 que las concentraciones m\u00e1s altas de part\u00edculas en el aire asociadas con el tr\u00e1fico a\u00e9reo se producen dentro de un radio de cinco kil\u00f3metros del aeropuerto, pero son superadas por otras fuentes de part\u00edculas m\u00e1s all\u00e1 de los diez kil\u00f3metros.<\/p>\n Abordar el problema de la contaminaci\u00f3n del aire por part\u00edculas ultrafinas requiere un enfoque integral que incluya reducir el n\u00famero de vuelos y cambiar a combustibles m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente. T&E enfatiza la necesidad de mejorar el monitoreo y el desarrollo de regulaciones claras para reducir las emisiones de MCP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los incendios forestales en Canad\u00e1 emitieron m\u00e1s CO2 que casi todos los pa\u00edses del mundo en un a\u00f1o. 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