Die Zahl der toten und verletzten Vögel wird auf mehrere Tausend geschätzt. Heldenhafte Freiwillige, Tierärzte und ehrenamtliche Helfer befreiten mehr als 2.000.000 Vögel von Heizöl. Umweltschützer sind nicht bereit, die Tatsachen des Todes von Delfinen durch die Verschmutzung durch Heizöl zu bestätigen, obwohl in den letzten Tagen vereinzelte Fälle entdeckt wurden. Doch die aus der Ölkatastrophe geretteten Vögel starben, nachdem sie in die Wildnis entlassen wurden. Freiwillige gehen davon aus, dass die Vögel nicht freigelassen werden konnten, weil ihre Fettschicht weggespült wurde und ihre Wärmeregulierung beeinträchtigt war, sodass sie sich einer Rehabilitation unterziehen mussten.
Andrey Nagibin, Vorstandsvorsitzender der Allrussischen öffentlichen Organisation „Green Patrol“, Leiter des Projekts „Clean Arctic“, Co-Vorsitzender der Partei „GREEN“:
„Das Problem, man kann es nicht anders sagen, ist, was in der Straße von Kertsch und an den Küsten von Taman und Anapa passiert ist. Am Morgen des 15. Dezember ereignete sich ein Unfall, bei dem Heizöl ins Meer gelangte und ein junger Mann, ein Matrosenmechaniker, ums Leben kam. In der Nacht des 17. Dezember begann Heizöl an die Küsten im Gebiet Weselowka (Bezirk Temrjuk, Gebiet Krasnodar), Blagoweschtschenka, Witjasewo und in Anapa selbst zu spülen. In der Gegend von Utrish, einem Bundesreservat, wurde am 20. Heizöl entdeckt.
Das Austreten von Heizöl aus dem versunkenen Bug des Tankers hielt noch mehrere Tage an. Der Wind änderte sich und verschmutzte die Sandstrände der Welle. Das zweite Mal ging es in die Dörfer Blagoveshchenskaya und Vityazevo. Ein Heizölfleck wurde auf die Krimseite gezogen, an die Strände südlich von Kertsch gespült und in der Stadt selbst wurden kontaminierte Vögel gefunden.
Vögel waren die ersten, die das ganze Land, Freiwillige und ehrenamtliche Helfer aufwühlten. Immerhin starben bei einem ähnlichen Unfall mit Heizöl in der Straße von Kertsch im November 2007 mehr als 35.000 von ihnen, darunter auch solche aus dem Roten Buch. Wenn der Heizölfleck, der vor zwei Tagen auf dem Satellitenbild zu sehen war, nicht in das Vogelschutzgebiet Taman-Zaporozhye gesaugt wird, hoffe ich, dass wir mit möglichst wenigen Todesopfern davonkommen.
Die Zahl der toten und verletzten Vögel wird auf mehrere Tausend geschätzt. Heldenhafte Freiwillige, Tierärzte und ehrenamtliche Helfer haben mehr als 2.000.000 Vögel aus Heizöl gewaschen. Wir sind nicht bereit, die Fakten über den Tod von Delfinen durch die Verschmutzung durch Heizöl zu bestätigen, obwohl in den letzten Tagen vereinzelte Fälle entdeckt wurden. Es ist schwer zu sagen, ob sie früher oder aus anderen Gründen gestorben sind; es gibt Fachleute, die jetzt daran arbeiten.
Diese Tragödie erschütterte Freiwillige im ganzen Land. Täglich passieren Tausende Menschen die Hauptquartiere in Vityazevo, Anapa und der Region Temrjuk. Unter ihnen sind Freiwillige führender Umweltorganisationen: Ecosystem Movement, Clean Arctic und Green Patrol.“
Foto: Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen der Republik Krim
Doch die aus der Ölkatastrophe geretteten Vögel starben, nachdem sie in die Wildnis entlassen wurden. Freiwillige drehten ein Video, das zeigt, dass der Strand mit Leichen von Vögeln übersät ist, die zuvor im Auftrag des Ministeriums für natürliche Ressourcen mit Heizöl gewaschen und in die Wildnis entlassen wurden. Freiwillige glauben, dass sie nicht freigelassen werden konnten, weil ihre Fettschicht weggespült wurde und ihre Thermoregulation beeinträchtigt war, sodass sie sich einer Rehabilitation unterziehen mussten. Zuvor wurde bereits berichtet, dass 90 % der in Anapa geretteten Vögel während des Transports nach Krasnodar zur weiteren Rehabilitation starben. Die Einsatzzentrale dementiert die Angaben jedoch und versichert, dass der Anteil toter Tiere nicht mehr als 10 % betrage. Das Video zeigt Aufnahmen von Freiwilligen sowie die Auswilderung der Vögel.
In Sewastopol wurde wegen des Auftretens von Heizölflecken an den Stränden der Ausnahmezustand ausgerufen. Der Gouverneur stellte fest, dass es keine massive Verschmutzung der Küste gebe, jedoch seien an verschiedenen Stellen Spuren von Heizöl gefunden worden. Lokale Freiwillige kommen zusammen mit Rettungsschwimmern, um die Strände zu säubern. Am Ufer von Anapa wurden neue Heizölemissionen festgestellt. Die Breite der Emissionen beträgt bis zu drei Meter. Das Ministerium für Notsituationen versicherte, dass es die Situation mithilfe von Weltraumüberwachung und Fußgruppen überwacht. Die neue Mitteilung wurde auch vom stellvertretenden Leiter des Leningrader Stadtbezirks, Vitaly Sherstobitov, bestätigt. Er sagte, dass fast täglich kleine Mengen Heizöl an die Küste gespült würden.
Foto: Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen der Republik Krim
Das Heizöl M100 verursachte den weltweit ersten Unfall mit dieser Kraftstoffart, was die Beseitigung der Umweltverschmutzung erheblich erschwert. Der russische Seerettungsdienst hat eine detaillierte Untersuchung der gesunkenen Teile der Tanker Volgoneft 212 und Volgoneft 239 abgeschlossen, die am 15. Dezember im Schwarzen Meer abgestürzt waren. Experten zufolge wurden insgesamt vier Tanks mit Heizöl zerstört. Der Schaden konzentriert sich entlang der Bruchlinie der Schiffe, während der Rest der Tankschiffrümpfe keine sichtbaren Schäden aufweist. Experten haben bestätigt, dass derzeit keine Heizöllecks registriert wurden, die Folgen des Unfalls verursachen jedoch bereits ernsthafte Umweltprobleme, berichtet NIA Ecology.
Das operative Hauptquartier der Region Krasnodar unter der Leitung des ersten Vizegouverneurs Igor Galas berichtete, dass etwa 2,4 Tausend Tonnen Heizöl im Meer gelandet seien. Es stellte sich heraus, dass diese Menge deutlich unter den ersten Schätzungen der Tankerkapitäne lag. Das Ausmaß des Schadens bleibt jedoch beeindruckend: Das in den Gewässern der Straße von Kertsch ausgelaufene Treibstofföl M100 erreicht bereits die Küste.
Besonders schwierig sind die Eigenschaften des schweren Heizöls M100, das erstmals zur Ursache eines so schweren Unfalls wurde. Wie der Pressedienst des russischen Verkehrsministeriums unter Berufung auf den Marine Rescue Service erklärte, verfestigt sich diese Art von Heizöl bei einer Temperatur von +25℃, seine Dichte liegt nahe an der Dichte von Wasser, was den Stoff schwerer macht andere Erdölprodukte. Im Gegensatz zu Öl und Leichtölprodukten schwimmt M100-Heizöl nicht an der Wasseroberfläche, sondern setzt sich am Boden ab oder verbleibt in der Wassersäule. Aus diesem Grund sind Standardmethoden zur Reinigung von Wasserflächen hier praktisch nutzlos.
Foto: Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen der Republik Krim
Auf einer Sitzung des operativen Hauptquartiers wurde beschlossen, eine spezielle Arbeitsgruppe aus Wissenschaftlern und Experten einzurichten. Ihre Aufgabe ist es, die wirksamsten Methoden zur Reinigung von mit Heizöl verseuchten Stränden auszuwählen. Zu diesem Zweck werden von lizenzierten Unternehmen vorgeschlagene Technologien unter Berücksichtigung der Merkmale der chemischen Zusammensetzung von M100 berücksichtigt. Eine der vorrangigen Aufgaben ist die Reinigung von Sand, der vom Ufer gesammelt und an speziellen Standorten zwischengelagert wird. Das Hauptziel besteht darin, gereinigten Sand an die Strände zurückzugeben. Die Gruppe wird auch Methoden zur Reinigung von Kies- und Felsstränden untersuchen, die am anfälligsten für Verschmutzung sind.
Die Lage bleibt angespannt. An der Küste von Anapa wurde eine Notsituation eingeführt, und in der Region Krasnodar wurde eine Notsituation auf Bundesebene eingeführt. Diese Maßnahme wird zusätzliche Ressourcen und Mittel aus dem Reservefonds der Regierung anziehen. Experten weisen darauf hin, dass die Entwicklung von Technologien zur Entfernung von Heizöl aus Wasser nicht nur Zeit, sondern auch erheblichen wissenschaftlichen Aufwand erfordert.
Foto: Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen der Republik Krim
Der Tankerunfall am 15. Dezember im Schwarzen Meer war ein unerwarteter Schlag für die Ökologie der Region. „Volgoneft 212“ und „Volgoneft 239“ sanken in einem starken Sturm, als sich die Schiffe in einer Zone kritischer Turbulenzen befanden. Unmittelbar nach dem Unfall in Anapa wurde auf lokaler Ebene der Ausnahmezustand verhängt, dann auf regionaler Ebene, der bald auf die Bundesebene angehoben wurde. Das Ausmaß der Kontamination und die einzigartige Art des Ölprodukts machen diesen Unfall beispiellos und erfordern neue Ansätze zur Beseitigung der Folgen.
Das Meer, das nach Tankerunfällen in der Nähe der Straße von Kertsch mit Heizöl verschmutzt war, wird dank Bakterien gereinigt, aber das kann mehrere Jahrzehnte dauern, sagte Sergei Bolotin, Leiter der Abteilung für Geoökologie und Umweltmanagement an der Kuban State University, gegenüber RIA Novosti.
„Wenn das Heizöl am Boden verbleibt, wird die Reinigung mehrere Jahre, vielleicht sogar mehrere Jahrzehnte dauern. Es gibt dort aktive Bakterien, die es fressen, aber wie aktiv sie sich entwickeln, hängt von der Temperatur und der Tiefe des Heizöls ab“, sagte Bolotin. Laut dem Experten sind Bakterien bei einer Temperatur von 25–30° Celsius aktiv; jetzt sind sie nicht mehr aktiv, und während das Meer kalt ist, ist es wichtig, so viele Ölprodukte wie möglich zu entfernen.
